Le snowboard de compétition est-il sur le point de changer ? Un entretien avec les maîtres des lieux – Snowboard Magazine

Le snowboard de compétition est-il sur le point de changer ? Un entretien avec les maîtres des lieux – Snowboard Magazine


Une série potentielle de Rail Jam de la FIS ? Le freeride deviendra-t-il un sport olympique ? Des mises à jour sur le jugement ? En ce qui concerne les changements, pas vraiment… mais des mises à jour sont prévues.


Le mois dernier, la FIS a envoyé un communiqué de presse concernant le transfert en cours de la liste des points mondiaux de snowboard sous son contrôle. Ce communiqué disait :

« La liste des points mondiaux de snowboard (WSPL), reconnue comme le classement le plus complet et le plus authentique des athlètes internationaux de snowboard dans les épreuves de halfpipe, big air et slopestyle, a été développée par Ticket-to-Ride Pro Snowboarding (TTR) et la Fédération mondiale de snowboard (WSF) au début des années 2000. Suite à la fusion entre TTR et la WSF en 2017, la WSF a repris la gestion de la WSPL. Après une période de trois ans, la WSF remet maintenant la future garde de la Liste mondiale des points de snowboard (WSPL) à la Fédération internationale de ski (FIS). »

Bien que la fusion ait été envisagée depuis un certain temps, nous voulions savoir ce que cette annonce signifiait réellement, en termes de changements dans le monde de la compétition et tout le reste. Nous avons contacté Chad Buchholz, coordinateur des médias pour le snowboard à la FIS, pour obtenir quelques éclaircissements par e-mail et il a fait appel à Roby Moresi, directeur des compétitions de snowboard et de pipe à la FIS. Voyez ce qu’ils avaient à dire ci-dessous, et revenez bientôt pour d’autres questions (en particulier sur un nouveau concours FIS Rail potentiel ?). – Mark Clavin

Quand la FIS est-elle passée de Fédération internationale de ski à Fédération internationale de ski et de snowboard, en 2002 ? Pourquoi n’est-elle pas devenue la FISS ?
Chad Buchholz, coordinateur média de la FIS pour le snowboard : Le changement de nom a été approuvé à une écrasante majorité lors du Congrès de la FIS au printemps 2022, et vous pouvez d’ailleurs trouver le communiqué de presse officiel à ce sujet ici. Je n’ai pas grand-chose à ajouter à cela, si ce n’est que je comprends, du point de vue de l’image de marque, pourquoi l’acronyme est resté « FIS ». Les acronymes à trois lettres frappent plus fort (ha). La FIS a un nouveau président à partir de juin 2021 et il est un peu plus progressiste et intéressé par ce qui se passe avec le snowboard et le freeski. Il s’est même lancé dans le pipe et a roulé sur le parcours de descente à Pékin pour le vérifier, et a regardé certains de nos événements là-bas, etc.

Depuis la saison dernière, nous avons également un nouveau département médias et marketing, qui réévalue une grande partie de nos activités dans ce domaine et qui essaie d’adopter une approche plus avant-gardiste. Il y a beaucoup de choses intéressantes en préparation de leur côté, et ils voient vraiment plus de potentiel et ont envie d’investir et de pousser Park and Pipe.

Qu’en est-il de la reprise de la WSPL de la WSF par la FIS ?
ROBY MORESI, directeur des compétitions de park and pipe de la FIS :
« Reprendre la WSPL de la FSM » est une façon de présenter les choses, mais elle n’est pas vraiment représentative de la situation. Ce qui était important dans ce changement, c’était de comprendre que la WSPL appartenait à toutes les nations, dont la plupart sont membres à la fois de la FSM et de la FIS. La FIS a assumé la garde de la liste, plutôt que de la reprendre, notant qu’elle est la propriété des nations affiliées. La WSPL existe depuis de nombreuses années, depuis l’époque de la TTR, mais au fur et à mesure que les fédérations nationales et les entreprises ont changé, elle a été transférée sous le contrôle de la FSM.

Comme toute chose, la gestion de la LPSM a un coût. La gestion de la LPSM peut sembler une tâche simple, mais ce n’est pas le cas. C’est une tâche très complexe, car la liste cherche à créer des classements basés sur les résultats de différents événements à différents niveaux et avec différents antécédents, et l’ensemble du processus est quelque peu exigeant. La FSM a fait un excellent travail dans ce domaine, mais il est progressivement devenu évident qu’elle seule (sans l’engagement total de toutes les nations affiliées) n’avait pas les ressources nécessaires pour établir les listes – et, pour être clair, la FIS non plus.

La LPSM est un produit basé sur les utilisateurs et soutenu par ceux qui l’utilisent le plus, c’est-à-dire les nations affiliées à la FSM (dont beaucoup sont évidemment affiliées à la FIS également). Les budgets de ces nations et fédérations ne sont pas non plus illimités et des choix ont dû être faits.

A un certain moment, la FSM a informé les nations de cette situation difficile, puis, à travers elles, la SIF, en exposant le problème et en initiant des discussions collectives et des efforts pour trouver des solutions pour la garde et les ressources afin de maintenir la liste à jour et complète. S’engager avec plus de nations pour trouver des solutions efficaces permettrait à la WSPL d’être durable, et il a été demandé à ceux qui paient pour le service d’engager des ressources et d’assumer une partie des tâches, tout en s’assurant que toutes les nations s’engagent d’une manière équitable pour maintenir les listes.

Ces efforts ont en fait permis de relier la FSM à la FIS d’une manière beaucoup plus holistique, en travaillant à l’unification de la scène des compétitions de snowboard. Au sein du sous-comité Park and Pipe de la FIS, un vote a eu lieu sur ce sujet, qui a permis à la FSM et à la FIS d’aller de l’avant avec le transfert de la liste des aspects pratiques, fonctionnels et économiques à la FIS. Pourquoi cela s’est-il produit ? Parce que beaucoup, y compris les membres de la nation de la FIS, croient en la liste WSPL comme une liste globale qui reflète les classements basés sur tous les types d’événements, et pas seulement ceux d’un seul tour ou d’un ensemble régional de compétitions.

L’intention et l’objectif de la liste, malgré le transfert à la FIS, restent les mêmes. Je suggérerais donc que l’on envisage plutôt un transfert en collaboration, lié à une relation étroite dans la gestion de la partie opérationnelle des listes entre la FIS, la FSM et toutes les nations membres.

Afin de s’assurer que la liste fonctionne correctement et reflète des classements « justes », un groupe consultatif sur la classification a été créé (appelé CLAG), avec des représentants de la FIS et de la FSM travaillant ensemble pour étudier, évaluer et suggérer des changements sur la façon dont les listes devraient être calculées. Ce groupe rend compte au FIS Park and Pipe Subcommittee qui, en fin de compte, vote et prend des décisions sur le fonctionnement de la liste.

En raison de la pandémie, le groupe a été gelé pendant quelques années, ce qui a ralenti le transfert, mais au cours de l’année écoulée, les dernières étapes du travail ont été achevées. Pendant cette période, la liste a continué à calculer comme elle le faisait avant COVID, et la FIS et la FSM ont convenu qu’aucun changement n’était nécessaire ou ne devait être apporté à ces calculs. Maintenant que la pandémie est terminée et que les domaines où des améliorations sont nécessaires ont été identifiés, le CLAG et le sous-comité des parcs et canalisations sont en mesure de travailler efficacement sur les listes.

Il appartient donc maintenant aux propriétaires de la WSPL (toutes les nations affiliées) de réglementer et d’ajuster le calcul et la gestion de la liste et de veiller à ce qu’elle soit adaptée aux nouveaux scénarios auxquels nous serons confrontés dans le snowboard de compétition et à ce qu’elle préserve son intégrité.

Ce processus a été long, il a commencé en 2018 et s’est achevé en 2022, au fur et à mesure que les accords étaient ratifiés. Bien que tous les accords n’aient pas été ratifiés, la FSM, la FIS et les nations ont continué à faire rouler la liste et à la faire vivre dans le but d’unifier et de servir la communauté du snowboard.

SS Zoi décollant. p : Clavin

Cela changera-t-il les critères de jugement ?
Chad Buchholz : La minutie du jugement et des critères de jugement fait toujours l’objet de discussions et évolue constamment, avec une série d’ateliers organisés chaque année dans le monde entier pour former de nouveaux juges et maintenir les juges établis à la pointe de la technologie et à jour avec la progression du sport. Cependant, la gestion de la liste WSPL par la FIS n’aura aucun effet sur le jugement.

Vous vous êtes également associés au Freeride World Tour. Avez-vous l’intention de dominer totalement les compétitions de snowboard ? Il y a eu beaucoup de mouvements récemment. Quel est votre plan d’ensemble ?
Sans vouloir vous mentir, l’acquisition du Freeride World Tour par la FIS a été une surprise pour moi et pour beaucoup d’autres. Je pense que, dans une certaine mesure, il s’agissait d’une décision prospective de la part de la FWT, car la FIS est évidemment la plus grande fédération de sports d’hiver sous l’égide des Jeux Olympiques. D’un point de vue sportif, si le freeride doit finir par devenir une épreuve olympique, la voie devient beaucoup plus claire lorsque vous êtes en mesure de travailler dans le cadre de la FIS. Cependant, d’après ce que j’ai compris, il n’y a pas d’intérêt pour l’instant à reformater la FWT selon les structures de la FIS et tout changement sera conduit par les fondateurs de la FWT.

Le communiqué de presse de FWT annonçant l’acquisition résume à peu près tout ce que je sais moi-même à ce stade : « FWT continuera à gérer les opérations quotidiennes du Tour, en restant fidèle à ses valeurs fondamentales de sécurité, de performance, de responsabilité, d’inclusion et de plaisir. De plus, le format de compétition, qui offre un parcours équitable à chaque athlète, des épreuves de base aux épreuves d’élite, et le système de jugement, restent inchangés. La FIS se concentrera sur le marketing et la gouvernance de la FWT, en instillant une structure qui suit les lignes directrices des sports olympiques reconnus ».

En l’état actuel des choses, la FIS n’a pas l’intention de changer ce que la FWT a établi ou est en train de faire. En fait, mon plus grand espoir, en tant que coordinateur des médias, est que nous soyons en mesure d’intégrer certaines des choses incroyables qu’ils font en matière de contenu, de production et de promotion et de les adapter à la Coupe du monde. La FWT a été très avant-gardiste dans son approche au fil des ans et je pense que la FIS peut en tirer beaucoup d’enseignements et les adopter dans certains aspects de ses opérations.

Les juges olympiques de 2022 observent le big air à Pékin. p : Clavin

S’il y a tout cet argent qui circule pour acheter des ligues et établir des partenariats, pourquoi n’avons-nous pas une meilleure rémunération pour les juges tout au long de l’année (ce qu’ils ont également noté) ?
L’acquisition de la FWT est plus une fusion qu’un achat, la FIS assumant la responsabilité financière et la supervision du circuit et de la marque, donc je ne suis pas sûr que ces deux choses soient vraiment comparables.

Cependant, en ce qui concerne les juges, la rémunération a augmenté de manière significative au cours des deux dernières saisons, bien que les juges soient toujours payés à la journée. Comme nous n’avons qu’une saison de compétition de cinq mois, avec une rotation des juges, il serait difficile de justifier une rémunération à l’année pour les juges.

Il est important pour l’équité des compétitions d’avoir de nouveaux visages dans le stand d’un événement à l’autre, et aussi de travailler constamment pour amener de nouveaux juges au niveau de la Coupe du monde afin de maintenir le flux de travail. Les choses risquent fort de stagner s’il n’y a que les six à huit mêmes personnes dans le stand à chaque événement, si vous voyez ce que je veux dire. Il y a toujours quelques juges qui se renouvellent d’un événement à l’autre, mais il y a aussi des yeux neufs qui arrivent à chaque événement, ce qui permet de garder une perspective nouvelle pour l’ensemble du panel.

Le travail des juges est d’une importance capitale, et il est d’une importance capitale pour la FIS de continuer à avoir les meilleurs juges du monde qui font le meilleur travail possible. Récemment, il y a eu une évolution positive dans le département des salaires pour ces juges et je m’attends à ce que cette tendance se poursuive à l’avenir.

Des concours exclusivement ferroviaires ?! p : Clavin

D’autres changements importants sont-ils prévus pour la prochaine saison ou avant les Jeux olympiques ?
Cela ne figurera pas au programme olympique, mais vous pouvez vous attendre à ce que la FIS propose bientôt un format de compétition avec foc uniquement, provisoirement appelé FIS Rails.

En ce qui concerne les changements majeurs, il n’y a rien à l’horizon maintenant que l’accord avec la WSPL est enfin conclu. Nous nous efforçons d’organiser des compétitions de Coupe du monde dans des pays où le shred est fort et où nous n’avons pas été présents depuis longtemps, comme la Norvège et le Japon, et nous travaillons également avec les sites établis pour continuer à relever le défi et à nous améliorer chaque saison. De plus, avec le nouveau département média et marketing en place et qui commence à faire des progrès, nous cherchons à établir des partenariats de marque avec la Coupe du monde de Park and Pipe et à générer plus de ressources à partir de là.

Nous avons l’impression d’être dans une bonne position avec la Coupe du monde en ce moment. Les parcours/pipes sont toujours d’élite, le riding que nous voyons semaine après semaine est époustouflant, et la communication, la coordination et la coopération avec les athlètes, les équipes et les organisateurs sont au meilleur niveau que j’aie jamais vu. L’ambiance est plutôt bonne en tournée ces jours-ci. Nous ne nous reposons pas sur nos lauriers, mais les fondations que nous avons établies sont solides. Nous devons juste continuer à construire.

Suivi rapide concernant FIS Rails :
Le format Rails est approuvé, un règlement est en place et approuvé (nécessaire pour toute compétition FIS). Cette saison sera un lancement en douceur en vue d’une éventuelle Coupe du monde dans un avenir proche. Mais pour l’instant, le projet n’est pas défini et se concentre sur l’expansion des compétitions sanctionnées par la FIS sur des sites et des marchés non traditionnels. Les épreuves sur rail sanctionnées par la FIS pourraient aider les jeunes riders à obtenir le soutien de leurs associations nationales ; c’est un excellent moyen de développer le snowboard sur des marchés non traditionnels, car il n’a pas besoin de beaucoup de neige ou de pente. Nous pouvons apporter des événements aux gens, comme avec le big air urbain, mais avec 25 % de l’investissement.