Long Island Genesis Lean Surfskates Review

Long Island Genesis Lean Surfskates Review


Lorsque je teste des chariots de surfskate, je les mesure sur 15 variables. Voici comment le surfskate Genesis Lean se compare à ces variables :

Variable #1 : Sensation du chariot

La première variable est ce que j’appelle la sensation du camion. Je veux dire par là qu’il s’agit d’un véhicule plus souple, plus fluide, plus coulant, ou au contraire plus serré, plus tranchant, plus nerveux.

La Genesis Lean se situe à l’extrémité de l’échelle de la souplesse, de la fluidité et de l’élasticité.

Variable n° 2 : Flexibilité / amplitude des mouvements

La Genesis Lean est l’une des plus flexibles et a l’une des plus grandes amplitudes de mouvement de tous les trucks de surfskate.

Variable n° 3 : Lean rail à rail

L’inclinaison rail à rail de la Genesis Lean est plus importante que celle de la plupart, voire de tous les camions de surfskate. Il se compare au YOW Meraki et à l’adaptateur de surf Waterborne sur ce point.

Variable #4 : Stabilité

Je trouve que le Genesis Lean est légèrement moins stable que le YOW Meraki.

Variable #5 : Niveau de compétence approprié

Je pense que la Genesis Lean convient à tous les niveaux. Cependant, je pense que les surfeurs de niveau intermédiaire ou avancé l’apprécieront le plus.

Variable #6 : L’élan vers l’avant

Le camion Genesis Lean ne génère pas beaucoup d’élan vers l’avant avec le pompage.

Variable n° 7 : Meilleure utilisation

Dans ma liste des meilleurs surfskates, je classe le Long Island Genesis Lean surfskate truck comme un pur surf trainer.

Variable #8 : Distance de ride appropriée

Comme le Genesis Lean ne génère pas beaucoup d’élan vers l’avant, je ne le conduirais personnellement que sur de courtes distances.

Variable #9 : Surfaces de roulement appropriées

Pratiquement toutes les surfaces conviennent au camion Genesis Lean. Cependant, vous ressentirez des mouvements saccadés sur les surfaces rugueuses. Personnellement, je ne l’utiliserais pas pour les bowl et les transitions à cause de sa légère instabilité.

Variable #10 : Polyvalence

Personnellement, je ne trouve pas que le camion Genesis Lean soit très polyvalent, du moins pas par rapport à d’autres options. Mais vous pouvez certainement y faire tout ce que vous voulez.

Variable #11 : Décalage de l’empattement

Sur les camions de surfskate, l’essieu avant est généralement en retrait par rapport au point de pivot. L’essieu du Carver C7 n’est pas en retrait, c’est pourquoi je l’utilise comme référence. Le Genesis Lean a un décalage d’empattement de 2,75″ par rapport au Carver C7.