Ma première ligne en Alaska avec Brandon Davis – Snowboard Magazine

Ma première ligne en Alaska avec Brandon Davis – Snowboard Magazine


Après avoir manqué l’équipe de Brandon Davis en début d’année en Alaska, nous nous sommes demandés comment s’était passé leur séjour à Valdez après avoir quitté la ville. Le mauvais temps pour rider s’annonçait et la fenêtre pour filmer semblait assez réduite. Nous espérions qu’il avait obtenu des résultats, mais nous avions entendu dire qu’ils avaient eu beaucoup de jours d’arrêt en attendant que le vent et les systèmes météorologiques se calment. Estimant que nous allions devoir attendre que les clips soient montrés à l’automne avec n’importe quel projet qu’il prépare, Brandon nous a donné un avant-goût et maintenant nous savons… qu’ils ont marqué. Hier, il a publié sa toute première ligne AK sur Youtube. Nous avons donc décidé d’appeler M. Davis pour lui demander comment cela s’est passé. – Mark Clavin

Quand avez-vous décidé de vous lancer dans l’AK cette année ?
Haha, nous avons pris notre décision le 20 mars. Mon filmeur (Ryan Finder) et moi nous sommes engagés et avons pris la route une semaine plus tard. Nous savions que Spencer y allait, mais nous n’étions pas sûrs d’avoir une place dans l’hélicoptère.

Quelle est votre meilleure course ?
Oui. À l’époque, c’était le cas. Je me souviens l’avoir dit en bas. Je suppose que le guide en bas m’a demandé si j’étais d’accord après m’avoir déposé en haut. Quand il a su que c’était ma première descente en AK, il s’est inquiété parce qu’il pensait que j’avais plus d’expérience… Je suis content de n’avoir su qu’après qu’il remettait tout en question. Si j’avais su qu’il trébuchait, j’aurais vraiment trébuché.

La meilleure course à l’époque… vous avez donc de meilleures courses que vous gardez pour votre projet ?
Oui, haha, pas beaucoup mieux, mais c’était tellement amusant. J’ai quelques autres clips à venir plus tard.

La ligne de Brandon.

Vous avez attendu des semaines littérales pour une fenêtre météo et cette chance, oui ?
Oui, depuis longtemps. Nous avons été là pendant un certain temps. J’ai dû partir pour un tournage avec un sponsor juste au moment où c’était bon et j’ai manqué quelques jours.

Connaissiez-vous la ligne avant de monter ?
Mec, non. L’embarquement durait depuis quatre jours et je suis arrivé à la fin de la fenêtre. Judd (Henkes) a dit qu’il avait gardé une ligne choisie pour moi, mais ils n’ont pas montré de photos ou quoi que ce soit… alors on a juste pris l’avion et ils l’ont montré du doigt au-dessus de toutes ces falaises. Ils ont donné l’impression que c’était si décontracté. Mais ce n’était pas le cas.

Et était-ce une épreuve nerveuse ou un soulagement lorsque vous avez enfin été lâché sur votre première ligne ?
C’était plutôt calme. C’était une course assez simple. Je ne voyais pas à plus de 15 mètres devant moi et je ne voyais pas le bord de la falaise à gauche. Stale (Sandbech) m’a donné de l’énergie nerveuse au sommet, haha. C’était assez drôle d’être au sommet et de se dire : « Oh, c’est vrai. Des gens paient des gens pour faire ça ? C’est dingue. C’est assez imprudent. »

Sur quelle planche rouliez-vous ?
J’étais sur la nouvelle Ride Snowboards Deep Fake en 159 cm. Il s’agit d’un shape plus traditionnel, d’une planche de snowboard extra cambre, idéale pour les descentes raides et à grande vitesse.

Quel effet cela fait-il de regarder en arrière et de voir la ligne ?
C’est à ce moment-là que j’ai été super excité. Je roulais sans savoir. J’étais un peu dans le noir, en mode survie. Quand je suis arrivé à un endroit en bas, j’ai commencé à espérer qu’il avait l’air malade, comme… Est-ce que j’ai poussé de la neige sur le bord ? J’étais donc très excité quand j’ai vu toute la neige tomber par-dessus le bord.

Quelle est la tarification pour faire quelque chose comme ça ?
Haha, juste pour moi ? Si je ne payais que ma place, je dirais que cette course coûte entre 500 et 600 dollars, mais ce n’est que la part que j’ai payée pour une seule course.

Combien de courses avez-vous effectuées ce jour-là ?
J’ai fini par faire six descentes.

Et combien de sièges ?
Environ huit personnes.

Quelles étaient les conditions ?
Les conditions ont été assez exceptionnelles pour moi. La neige était super-boutonnée (comme si le manteau neigeux était solide). Slough n’était pas super rapide, donc c’était bien d’aller apprendre sur les pentes les plus raides. C’était le bon moment pour monter et s’initier.

Que pensez-vous de Valdez ? Combien de temps y êtes-vous resté ?
J’ai passé trois semaines et demie en ville. Valdez est un endroit très étrange. C’est l’endroit où s’affrontent les pêcheurs et la riche industrie de l’hélicoptère-ski, ainsi que les irréductibles surfeurs qui font les trucs les plus durs juste pour le plaisir. Et tout le monde boit les jours où il n’y a pas d’activité.

Combien de jours avez-vous volé ?
Un jour et demi. Mais certains des autres gars qui n’ont pas eu à partir rapidement ont eu six jours.

Le jeu en valait-il la chandelle ?
Oui, ça valait vraiment le coup. Je suis fauché maintenant, mais je suis heureux. J’ai un bon souvenir à méditer.