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NOS ATTENTES
Pourquoi avons-nous choisi la Bandit S2 ? Après une décennie et demie d’existence, F-ONE a décidé de diviser la gamme Bandit avec la Bandit et la Bandit S. La division a été bien accueillie, la S2 étant la deuxième version de la nouvelle gamme. Nous voulions essayer la S2 non seulement comme aile de surf mais aussi comme aile polyvalente. Nous espérions une aile qui soit amusante dans les vagues, excellente pour le foiling et, nous l’espérions, toujours bonne sur un twin tip quand le vent se lève. La S2 a-t-elle tenu ses promesses ? Et comment !!! Lisez la suite pour savoir comment.
Qu’avons-nous appris ? C’est une aile faite pour s’amuser partout !
LE SPIEL
Cette année, nous vous présentons la deuxième édition de la Bandit S, avec des améliorations majeures pour amener le wave riding, le strapless freestyle ou même le foiling à un niveau supérieur.
La Bandit S offre une stabilité et un contrôle exceptionnels avec un contrôle direct et total de la direction à n’importe quel endroit de la barre. La Bandit S offre une pression ferme, précise et ultra-légère sur le guidon, ainsi qu’une puissance super douce. Traction homogène et agilité étonnante, le Bandit S a été redessiné pour une plus grande plage de vent.
La Bandit S2 est réactive, légère et motrice, ce qui en fait l’aile idéale pour le foiling. La stabilité de la S2 pendant la dérive est un grand confort sur un foil surtout quand vos lignes sont détendues pendant les virages ou les carves.
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PREMIÈRES IMPRESSIONS
La qualité de fabrication est évidente. Tout est raffiné, comme vous pouvez l’attendre d’une aile issue d’une lignée de 14 itérations. Chaque élément de l’aile est synonyme de qualité et de simplicité. La disposition des panneaux et le bridage propre avec une connexion directe de la ligne arrière donnent une confiance instantanée lorsque vous montez l’aile. L’aile utilise un tissu hybride de 135g sur le bord de fuite qui est nettement plus résistant que le ripstop tout en étant plus léger que le dacron. La disposition des panneaux est nette et solide et utilise le tissu Teijin Technoforce, un tissu léger et agréable au toucher. Une fois de plus, la qualité est l’impression dominante à la sortie du sac. Il est clair qu’il s’agit d’un cerf-volant qui offrira de nombreuses saisons de performance et qui prendra des coups si nécessaire. Le gonflage est très simple grâce à la valve Reactor qui est très rapide, facile pour le gonflage et le dégonflage à haut débit. Une housse en velcro permet de ne pas la voir et de ne pas s’en préoccuper une fois l’aile gonflée.
En l’air, l’aile est à la hauteur des promesses de F-ONE. Faites défiler vers le haut et lisez les déclarations de F-ONE et une fois que vous aurez essayé cette aile, nous sommes certains que vous acquiescerez à la lecture. L’aile est étonnamment motrice, l’une des choses que nous pensions avoir été compromises dans la recherche d’une aile parfaite pour le surf était la puissance à bas régime, mais la S2 est ferme, puissante et directe. Même avec un twin-tip, nous avons pu démarrer rapidement grâce à la traction ferme et à la maniabilité de l’aile. Comme F-ONE l’a mentionné à plusieurs reprises, l’un des points forts de la S2 est son contrôle direct sur toute la longueur de la barre. Nous avons trouvé que c’était la caractéristique principale de l’aile, toujours capable de contrôler l’aile avec précision.
La dérive est un mot qui revient souvent quand on parle d’aile de vagues et de foils, nous avons trouvé que la S2 excellait dans ce domaine. En suivant la houle, l’aile s’installe patiemment au bord de la fenêtre. Encore une fois, l’avantage est que dès que vous voulez remonter au vent, l’aile est solide, relativement puissante et toujours réactive.
Comme nous l’avons mentionné plus haut, nous espérions que la S2 offrirait une expérience globale au-delà du surf. Le foiling a été un rêve avec cette aile, mais l’une des grandes surprises a été la performance sur un twin tip, la puissance directe et solide nous a fait décoller plus tôt que prévu, et le contrôle direct et solide à travers la barre signifie que l’aile se comporte bien, même quand le vent monte. La direction directe a également permis un boost impressionnant, une hauteur décente et un temps d’accroche raisonnable et encore une fois, une connexion directe permettant un contrôle intuitif de l’aile en vol. Il s’agit d’une aile qui peut tout faire et qui dépasse les attentes tout en le faisant !
La barre, la LYNX Bar, continue l’expérience propre mais de première qualité. Notre cerf-volant de test a été associé à la taille convertible 52/45cm. A notre avis, à cette taille (9m), la barre 45/38cm serait plus que suffisante car l’aile est rapide et facile à diriger. Les lignes sont sensiblement rigides, ce qui les rend faciles à gérer sur la plage avec des enchevêtrements difficiles à créer et F-ONE mentionne qu’elles aident à raidir la sensation de réactivité de l’aile, ce que nous avons remarqué immédiatement en vol. Nous avons préféré le réglage intérieur de 45cm. Dans vos mains, le grip est très agréable, le chicken loop/système de sécurité et l’émerillon sous la barre sont propres et efficaces. Le comportement fantastique de l’aile fait que nous n’avons jamais eu besoin d’utiliser la sécurité, mais nous avons fait quelques essais juste pour voir et elle s’est comportée de manière impeccable. Nous avons trouvé qu’il était un peu difficile de tirer la ligne de sécurité du drapeau à travers le chicken loop lorsque nous avons testé la sécurité, mais en tirant fermement, nous avons pu la remettre en place. Cela pourrait être difficile de sortir de votre profondeur ou d’autres situations compliquées, mais s’il y avait une tension dans les lignes (cerf-volant qui redécolle), elle se remettrait simplement en place sous cette pression, donc il n’y a pas vraiment de quoi s’inquiéter.
QUI L’AIMERA ?
La Bandit S2 est vraiment l’une des ailes les plus utilisables que nous ayons jamais ridée. Au delà de la performance surf pure, il y a beaucoup de possibilités d’utilisation. Nous l’avons utilisé dans de petites vagues et ses performances en surf ne font aucun doute, avec une dérive combinée à un contrôle réactif à tout moment. Nous avons principalement utilisé la S2 sur un foil et nous avons trouvé qu’elle était tout ce que vous pouvez espérer dans cette discipline. L’aspect le plus impressionnant est la performance sur un twin tip, ce qui signifie que la S2 est un excellent choix pour une aile plus petite et polyvalente. Etant donné que la S2 est disponible par incréments de 1 mètre de 4m à 10m, il est possible de l’associer à une Bandit plus grande et d’avoir un quiver pour tous les vents qui ne vous décevra pas.
QUI NE L’AIMERA PAS ?
Honnêtement, personne… C’est sans aucun doute l’un des cerfs-volants les plus faciles à utiliser sur le marché. Vous ne vous sentirez jamais en manque. Il nous semble que le principal cas d’utilisation de la Bandit originale par rapport à la S2 pourrait être l’augmentation pure des performances. A moins que vous ne visiez la lune (ce qui ne veut pas dire que vous ne pouvez pas l’envoyer quand le vent se lève), alors le S2 sera un excellent choix.
