By Tailles disponibles : 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 17m
Tailles testées : 9m
Airush dit :
Définissant le futur du design minimaliste et léger pour le foil, le freeride et le surf, l’Ultra Team est une version plus réactive, plus rapide et plus légère de l’Ultra renforcée avec le matériau Ho’okipa Ultra PE. Le bord d’attaque est plus fin et la pression plus élevée pour réduire la traînée et permettre un angle d’attaque plus élevé lorsque vous remontez au vent, ainsi qu’un bridage fixe pour un pilotage direct. Le mélange unique d’efficacité, de stabilité et de réactivité crée un produit extrêmement polyvalent.
TKB Says :
L’introduction de nouveaux matériaux comme le tissu Ho’okipa d’Airush marque une période passionnante dans la technologie du kitesurf. Avec l’invention de tissus plus légers et plus techniques qui conduisent à une cellule plus rigide et plus solide, l’Ultra Team fait ses débuts avec sa propre sensation unique et ses attributs de performance réglés qui la distinguent de l’Ultra V4 qui utilise traditionnellement du Dacron.
Valve de gonflage : Attachement de la valve de Boston / de la buse requis
Pièces jointes : Bride centrale : boucles en tête d’alouette / Bride de bout d’aile : nœuds
Fente centrale : Bas-V
Options de la bride avant : Bride à réglage unique / fixe sans poulies
Conception et caractéristiques
L’Ultra Team reprend la plupart des détails de construction de l’Ultra V4, y compris la voilure technoforce D2 et le cadre de charge Dynema, mais le nouveau matériau qui vole la vedette est l’Ho’okipa, un substitut de Dacron pour le cadre de l’aile. Avec sa brillance subtile et sa texture légèrement rugueuse, Ho’okipa est un tissu Dynema doublé d’un laminé. Grâce à ses propriétés de résistance et de rigidité, les concepteurs d’Airush ont pu réduire le diamètre du bord d’attaque tout en améliorant la vivacité de l’aile. En conséquence, vous pouvez gonfler l’Ultra Team à des pressions de gonflage plus élevées et sa réduction de poids significative se traduit par des augmentations de performances notables. L’Ultra Team a également reçu une modification du bridage avec un bridage avant à réglage unique qui est fixe sans poulies, ce qui contraste avec le bridage supporté par des poulies de l’Ultra normale.
L’Ultra Team se gonfle toujours avec une valve Boston de grand diamètre qui nécessite une fixation de tuyau standard pour un gonflage et un dégonflage rapides et faciles. Si vous insérez suffisamment le tuyau dans la valve, il restera connecté pendant le gonflage à haute pression, et le dégonflage est très rapide lorsque vous dévissez la valve et laissez l’air s’échapper complètement sans entrave. Les points d’attache de la bride avant se terminent par des boucles en tête d’alouette, tandis que la queue de cochon en bout d’aile se termine par trois nœuds pour permettre aux cavaliers de choisir la longueur et le réglage de leur ligne.
Impressions
Notre première remarque en tenant l’Ultra Team dans nos mains a été la finesse du diamètre du bord d’attaque ainsi que la texture intéressante du matériau Ho’okipa qui donne une impression de netteté au toucher. Exotique et nouveau, la première question était de savoir comment ce tissu plus résistant allait changer les sensations d’une aile monobrin historiquement destinée à la performance en hydrofoil, freeride et surf. Si la pierre angulaire de la formule monocoque de l’Ultra est la réduction du poids, l’Ultra Team va encore plus loin avec un matériau plus léger et nécessitant moins de matière pour obtenir la même structure. La légèreté de la cellule se remarque à la vitesse à laquelle l’aile accélère sur la fenêtre et à l’agilité dont elle fait preuve dans les virages. Pendant les sessions de vent plus léger, l’Ultra a semblé traverser les accalmies plus facilement et monter en haut de la fenêtre avec moins de traînée. La réponse de la direction est très similaire à celle de l’Ultra normale, mais la vitesse de virage semble légèrement plus rapide. Le vol de l’aile est plus vif, ce que nous avons remarqué principalement dans la puissance délivrée et la sensation des rafales dans la barre. Dans la partie basse et moyenne de la plage de vent de l’aile, le retour tactile supplémentaire est bon, mais dans la partie extrême du pilotage haut de gamme/surpuissant, il est un peu dur. Cependant, cela n’a pas affecté notre opinion sur l’attrait du matériel car l’Ultra n’est pas le genre de plateforme conçue pour être surpuissante.
La puissance délivrée par l’Ultra Team sur l’ensemble de la trajectoire continue à être progressive avec une puissance à la demande qui s’accompagne d’une direction agile mais contrôlée au milieu de la fenêtre, ce qui en fait une excellente option pour le foilboard ainsi qu’un attrait marginal pour les freeriders et les surfeurs occasionnels. L’autre qualité de l’aile Ho’okipa est sa superbe dérive qui lui permet de flotter de façon impressionnante sous le vent, que ce soit avec un hydrofoil ou une planche de surf. L’Ultra Team est si légère dans la fenêtre, qu’elle semble pouvoir résister aux plus petits seuils d’accalmie. Pourtant, sans trop de tension sur les lignes, vous pouvez toujours commander l’Ultra pour obtenir une direction étonnamment réactive.
Les avantages d’une cellule plus légère et plus rigide peuvent ne pas rapporter aux kitesurfers débutants, mais les kitesurfers intermédiaires et avancés apprécieront la sensation plus directe et utiliseront l’accélération et la vitesse de virage plus rapides à leur avantage dans le cadre d’un pilotage plus avancé. Pour les kitesurfers orientés carving et ceux qui ont adopté les monostruts en surf, le flotteur et la dérive de l’Ultra Team sont intouchables et vous permettent de vous concentrer un peu plus sur la vague tout en sachant que l’aile va suivre votre prochain mouvement.
Avec l’introduction de nouveaux matériaux, le coût et l’étiquette de prix seront certainement une considération pour de nombreux riders, mais pour les riders qui sont très conscients de la performance de leur équipement, nous pensons que c’est une amélioration qui vaut la peine d’être pesée. L’Ultra Team est rapide, agile et dérive comme un fantôme, mais la puissance est toujours intuitive et à la demande, mais jamais écrasante. Les avantages de la nouvelle construction semblent augmenter la rigidité de l’Ultra, ce qui pourrait élargir l’attrait de l’Ultra Team au kite foiling ainsi qu’aux disciplines générales du freeride et du surf, mais sans aucun doute, elle tire un coup de feu dans la course aux armements pour rendre les cellules des kites plus légères et plus réactives.
