Le besoin de conduire pour surfer
Quelle distance êtes-vous prêt à parcourir en voiture un samedi matin pour trouver un spot de surf isolé ? Jusqu’à 80 kilomètres ? Ou pas autant ?
Il est probablement politiquement incorrect de dire qu’il y a trop de gens qui surfent de nos jours.
Mais parfois, il est impossible d’ignorer le manque d’opportunités lorsque les conditions sont parfaites.
La vérité, c’est que les excellents, très bons et bons spots de surf du monde sont souvent très fréquentés lors des week-ends ensoleillés, même s’il fait un froid glacial.
Et nous ne parlons même pas d’une poignée de spots à travers le monde.
Nous pouvons certainement compter des milliers de lineups où il est difficile de décoller sur une vague bien réglée sans sentir la pression et les épaules de quelques compagnons de vague à côté de vous.
Et si cela ne suffit pas à éliminer le facteur de détente de votre session de surf, vous aurez de temps en temps un longboarder, un stand-up paddler ou un amateur de foiling irresponsable qui attendra le meilleur moment pour vous voler la vague tant attendue.
De nos jours, le surf est une activité stressante.
La faute aux médias sociaux, aux planches de surf bon marché pour débutants, à l’appropriation du surf par les émissions de télévision, aux grosses vagues de Nazaré et aux moments de surf olympique où le surf est devenu une activité à part entière. photos de surfeurs sortant des vagues Les nouvelles du monde entier.
J’ai failli arrêter de pagayer sur mon surf break personnel, surtout pendant le week-end.
Il est devenu pratiquement impossible de tailler une vague bien formée sans sans que quelqu’un n’intervienne sur ou de couper mon trajet en deux parce qu’ils ont pagayé dans ma ligne de surf.
La dernière fois que cela s’est produit, je n’ai même pas pris la peine de me plaindre, de discuter ou de faire la morale aux contrevenants au sujet de la règles de base de l’étiquette du surf.
En route vers l’isolement
Après plus de 30 ans de surf, vous haussez les épaules et passez à autre chose. Que puis-je faire ? Demander aux gens de me laisser tranquille ? Leur dire qu’ils devraient connaître les règles de priorité avant de se mouiller ?
C’est inutile. La seule alternative qui me reste est de prendre la voiture et de conduire autant que je le souhaite pour avoir une part équitable des vagues.
Si vous avez déjà ressenti cela, vous savez que nous avons tous un point faible ou un point faible en ce qui concerne la conduite pour aller surfer.
Combien de kilomètres suffisent ? Et combien de temps vaut-il la peine de passer une heure ou deux dans l’eau ?
Plus nous vieillissons, moins nous tolérons de ne pas avoir notre petit moment à nous après une semaine de travail stressante.
Personnellement, j’ai peut-être plus de patience et de tolérance pour tout le reste que pour mon droit à faire ce qui me permet de me sentir bien, d’avoir les pieds sur terre et d’être en bonne santé mentale.
Conduire pour aller surfer est devenu inévitable dans ma vie.
C’est mon échappatoire hebdomadaire à la vie urbaine et au temps passé devant l’écran d’ordinateur.
Le concept de « drive to surf » me rappelle la populaire série Netflix « Drive to Survive », qui a ironiquement stimulé de manière exponentielle la popularité de la Formule 1 depuis la diffusion du premier épisode en mars 2019.
Le surf est censé être un passe-temps décontracté, pas un un champ de bataille stressant où les gens se bousculent pour obtenir une ressource temporaire générée par la nature.
Au cours des dix dernières années, j’ai augmenté le nombre de fois où j’ai accepté de conduire environ 12,5 miles (20 miles) pour avoir ma dose de surf.
Et ce n’est pas ma limite. Je pense que je peux encore augmenter ce chiffre.
Ce qui m’amène à la question suivante : Si les chiffres du surf continuent de croître, comment les mêmes ressources naturelles ne pourraient-elles pas atteindre le point de saturation totale et anarchique dans les prochaines années ?
Les listes d’attente : Un avenir dystopique
L’industrie ne dort pas pour autant.
Nouvelle vague de technologies pour les piscines apparaissent constamment et ouvrent des possibilités de surf liquide pour les surfeurs de l’intérieur des terres.
Le problème de la plupart d’entre eux est le modèle commercial et le fait qu’ils ne s’attaquent pas à la plupart des poches.
Le prix de la vague dans ces grands bassins d’eau reste irrationnellement élevé pour le surfeur moyen.
Les choses finiront par s’améliorer.
Un jour, en discutant avec l’un des plus grands fabricants de planches de surf d’Europe, il m’a surpris en m’annonçant comment surf de rivière se développe.
Apparemment, il y a de plus en plus de demandes pour des formes de planches de surf orientées vers les vagues de rivière. Intéressant, non ?
Pensez-y : la première génération de surfeurs, qui a débuté à l’adolescence dans les années 1950 et 1960, se limitait essentiellement aux États-Unis, à quelques exceptions près en Australie, en Europe et en Afrique du Sud.
Ils ne représentent qu’une fraction du nombre de millennials et de la génération Z qui se sont mis au surf au même âge ou même plus jeunes.
Imaginez maintenant que ce large public atteigne la soixantaine et la septantaine.
Ils seront dans l’eau avec les jeunes générations, ce qui rendra les files d’attente encore plus difficiles.
Vont-ils aussi conduire pour surfer ? Leur coût d’opportunité sera-t-il encore plus élevé ?
Si ce n’est pas le cas, comment la population de surfeurs sera-t-elle répartie ? Les lineups pourraient-ils devenir une zone de guerre dystopique où seuls les plus forts et les plus résistants pourront surfer sur une vague parfaite ?
Je suis modérément pessimiste lorsqu’il s’agit de la race humaine. Peut-être, mais seulement peut-être, serons-nous obligés de voler pour surfer.
Mais d’ici là, mes vagues seront autres.
Paroles de Luís MP | Fondateur de SurferToday.com