Pour vous donner une meilleure idée des sensations et des performances du SpiceSkate OKTOSURF, laissez-moi vous présenter les 15 variables différentes que je mesure lorsque je teste les surfskates.
Variable #1 : Sensation du Truck
La première variable est ce que j’appelle la sensation du camion. Je veux dire par là qu’il est plus fluide et plus coulant, ou qu’il est plus serré, plus net et plus rapide.
Sur ce point, je dirais que, comme le YOW Meraki, il ressemble aux deux. Elle est très fluide, facile à pomper et à déplacer d’un côté à l’autre. Mais son rebond élevé lui confère également une sensation de netteté et de vivacité.
Variable n°2 : Flexibilité / amplitude de mouvement
L’OKTOSURF a moins d’amplitude de mouvement que la YOW Meraki ou la Smoothstar Thruster D. Mais elle a plus d’amplitude de mouvement que la Carver CX ou C7.
Variable n° 3 : Appui rail à rail
Je placerais l’OKTOSURF à peu près au milieu par rapport à tous les autres meilleurs camions de surfskate.
Il est moins incliné de rail à rail que le YOW Meraki ou le Waterborne Surf Adapter. Il est plus incliné de rail à rail que le Slide, le Curfboard et l’Aquilo.
Je dirais que l’inclinaison ressemble le plus à celle de la Carver C7 et de la Smoothstar Thruster D.
Variable n°4 : Stabilité
Sur ce point, je placerais l’OKTOSURF à peu près au milieu de tous les meilleurs trucks de surfskate. Elle est moins stable qu’une Carver C7 mais plus stable qu’une YOW Meraki.
Variable #5 : Niveau d’habileté approprié
Je pense que le SpiceSkate OKTOSURF convient à tous les niveaux de compétence. En raison de sa stabilité, je pense qu’il convient parfaitement aux débutants. Et grâce à sa fonction, je pense qu’il convient également aux riders avancés.
Variable n° 6 : L’élan vers l’avant
L’OKTOSURF génère un grand élan vers l’avant. Sur ce point, elle se rapproche des Carver CX et C7.
Variable n° 7 : Meilleure utilisation
Je classe l’OKTOSURF dans la catégorie hybride de ma liste des meilleurs surfskates. D’un point de vue fonctionnel, il est polyvalent. Cependant, en raison de son coût, en tant que non-surfeur, je n’en ai personnellement pas l’utilité.
Je pense que l’OKTOSURF est mieux utilisé comme entraîneur de surf sur bowl. Je pense aussi que les surfeurs qui utilisent des shortboards en particulier apprécieront ce camion.
Variable n°8 : Distance de navigation appropriée
Le SpiceSkate OKTOSURF génère beaucoup d’élan vers l’avant. Cela signifie que vous pouvez le pomper sur de plus longues distances.
Cependant, je ne l’utiliserais pas pour cela. En effet, vous disposez de bien meilleures options, moins chères et moins compliquées.
Variable n° 9 : Surfaces de conduite adaptées
Grâce à sa stabilité, le SpiceSkate OKTOSURF peut être utilisé sur des surfaces lisses ou rugueuses.
Variable n° 10 : Polyvalence
La SpiceSkate OKTOSURF est très polyvalente. Vous pouvez faire à peu près tout ce que vous voulez avec, de l’entraînement au surf pur au bowl en passant par le street cruising. Cependant, je pense que vous avez tellement d’autres options meilleures et moins chères.
Si j’étais un surfeur, j’utiliserais l’OKTOSURF pour faire du bowl en tant qu’entraîneur de surf.
Variable #11 : Décalage de l’empattement
Sur les camions de surfskate, l’essieu avant est généralement en retrait par rapport au point de pivot. L’essieu du Carver C7 n’est pas en retrait, c’est pourquoi je l’utilise comme référence. L’OKTOSURF a un empattement décalé de deux pouces par rapport au Carver C7.
Source Surfskate.love