Originaire de Bozeman, dans le Montana, Iris Pham a connu une ascension fulgurante au cours des deux derniers hivers, avec un bagage de tricks toujours plus important qui lui permet de monter sur le podium à chaque compétition à laquelle elle participe. Avec un cas particulier de prouesse ferroviaire venant d’une grande ville de montagne, plus nous apprenons à la connaître, plus elle devient intéressante. Tournant pour des projets d’amis et sortant un court métrage cet automne, Iris n’a pas cessé de bouger depuis qu’elle a commencé à être reconnue, et à en croire son récent achat, elle n’a pas l’intention de ralentir (par choix) de sitôt. Honnêtement, nous pensions tous que la vie en fourgon était une tendance de la fin des années 1980 qui répondait à l’incapacité des Millennials à s’offrir une maison, mais cette femme de la génération Z s’est récemment entretenue avec nous pour nous parler de sa dernière aventure, et elle ne regrette pas d’avoir investi tout son argent dans son nouveau projet à quatre roues. – Mark Clavin
Comment se passe votre été ?
C’est bien. Je suis revenu de Peace Park début mai, j’ai vécu avec des potes pendant un mois et j’ai travaillé sur ce van tous les jours. J’ai appris à utiliser beaucoup d’outils. C’est fou de voir à quel point la construction a progressé.
De quel type de fourgon s’agit-il ?
2017 Ram ProMaster 1500.
Je ne connais rien aux fourgonnettes. Je suppose qu’il s’agit d’une transmission intégrale, n’est-ce pas ?
Non, c’est une traction avant.
C’est donc une camionnette d’été, ce n’est pas votre véhicule d’hiver ?
Non, je vais l’utiliser en hiver. Une fois que nous aurons des pneus cloutés, je pense que cela changera la donne. La première camionnette que nous avons construite était une Chevy Express à traction arrière. Il nous a permis d’aller partout une fois que nous avons eu des pneus à crampons, alors je pense que ça devrait aller.
Comme vous voulez. C’est la deuxième fois que vous construisez une camionnette ?
Oui, celle-ci est bien meilleure. J’ai poncé tout le bois, je l’ai bien fini et j’ai tout scellé. J’en savais un peu plus, mais j’ai travaillé avec une entreprise appartenant à un ami de mon père, Beartooth Van Works.
Combien vous a coûté la mise en route de votre entreprise ?
Environ 30 000 dollars, probablement, quand tout sera terminé. J’ai fait une bonne affaire avec la camionnette parce qu’elle était trouée et qu’il y avait tous ces problèmes… mais c’est ce que j’ai négocié.
Et maintenant, vous pouvez vivre dedans.
Oui, exactement. Je dois toujours me rappeler que cela me permettra d’économiser beaucoup de loyer et d’autres choses.
C’est aussi assez grand pour que votre frère vive avec vous ?
Oui. Nous venons de partir en voyage ! Nous sommes allés à Mammoth pendant neuf jours et nous avons fait du ski tous les jours. Les télésièges sont ouverts de 7h30 à 13h00, alors on se levait tôt, on préparait le petit-déjeuner et on allait rider. Ensuite, nous allions au skate park ou au lac. Il y a tellement plus à Mammoth que je ne le pensais. Oh, et les sources d’eau chaude ! Les télésièges ferment et on se demande ce qu’on va faire du reste de la journée.
Le skatepark a fondu et on peut y faire du skate ?
Oh oui, et il y en a un autre à quinze minutes dans la rue. C’est génial. Je crois qu’il s’appelle Crowley. Nous y sommes allés, puis nous nous sommes arrêtés dans un camion à tacos, et le lendemain, nous avons été victimes d’une grave intoxication alimentaire. Nous avons dû aller dormir toute la journée dans l’appartement d’un ami. Nous n’avons rien fait et avons essayé de manger des aliments solides après un certain temps.
L’intoxication alimentaire a-t-elle été le pire contretemps que vous ayez rencontré au cours de votre périple jusqu’à présent ?
Pas vraiment, c’est passé en deux jours. Mais notre problème d’oscillation des pneus est un nouveau problème qui me stresse constamment. Il vacille dès que je roule à plus de 40 miles à l’heure.
Oui, c’est un gros problème.
Oui, mais je vais le faire réparer. C’est un énorme processus d’apprentissage.
Vous avez heurté quelque chose ?
Je n’ai aucune idée de ce qui se passe. Je n’ai rien heurté, mais avant que j’achète cette camionnette, je pense qu’elle a eu un gros accident.
Comment le toit a-t-il été troué ?
J’ai juste supposé qu’ils étaient passés sous quelque chose de trop bas. Je l’ai acheté avec 16 000 miles, donc je me suis dit que si je pouvais tout réparer, j’aurais un fourgon tout neuf pour 15 500 $ plus les 15 000 $ que j’ai investis.
Où avez-vous trouvé l’argent pour acheter la camionnette ?
J’ai gagné Dogfight (SLC rail jam organisé par The Bomb Hole), j’ai déposé l’argent sur mon compte en banque et j’ai acheté le van dès que je suis rentré chez moi. Mon plan était de vivre dedans et de voyager, de filmer et de tout faire, mais je n’ai pu faire réparer le trou dans le toit qu’à la fin de l’hiver dernier. J’ai donc passé trois mois à faire du snowboard et à attendre, un peu inquiet d’avoir dépensé tout mon argent pour une camionnette dont le toit était troué. Mais le problème a été résolu et je me suis senti bien mieux… jusqu’au problème suivant, lorsque la transmission a commencé à fuir. Mais il nous a permis d’aller partout où nous le souhaitions et il fonctionne très bien pour dormir et cuisiner. Tout va bien maintenant, à l’exception de ce pneu qui vacille.
Qu’y a-t-il dans la camionnette ?
Un grand lit, un réfrigérateur de 60 litres, un réchaud fixe, un petit port-à-pot qui tire la chasse d’eau électriquement, et un évier d’une taille impressionnante. Il est grand et profond, et c’est tout ce dont j’ai besoin. Ensuite, j’ai un placard pour suspendre nos vêtements et une tonne de rangements sous le lit qui accueille actuellement deux planches de surf, mes deux planches et les skis de mon frère. Je n’ai même pas encore installé le système de toit. Je vais donc devoir transporter tout ce dont j’ai besoin.
Avez-vous un chauffage pour réchauffer et sécher vos vêtements ?
J’en ai déjà acheté un, mais nous ne l’avons pas installé avant ce voyage parce que c’est l’été. C’est agréable d’avoir terminé. Je n’ai pas d’autre maison.
Des projets pour cet hiver ?
Oui, j’ai l’impression que je vais probablement participer à des événements comme je l’ai fait cet hiver. J’espère que je pourrai participer à tous les événements ferroviaires qui se présenteront et filmer plus de choses dans la rue. J’ai filmé quelques clips de rue cette année et mon ami qui vit à Bozeman s’occupe du montage. Je pense que je vais les sortir comme une courte vidéo séparée. Ce serait vraiment cool si je pouvais faire plus de voyages au Canada parce que c’est magnifique et que ce n’est pas si loin de chez moi.
Quel âge a votre frère ?
Il a eu 13 ans lors de ce voyage. Bentley est un grand adolescent !
C’est lui qui reçoit vos vidéos de suivi ?
Oh oui. Il s’entraîne depuis quelques années.
Se joindra-t-il à vous cet hiver ?
Peut-être. Il a commencé l’école en ligne en décembre dernier, alors il pourrait honnêtement venir avec moi, mais nous aurions besoin de wifi. Nous pourrions peut-être obtenir Starlink ou quelque chose de bien.
Si le pire, c’est la roue bancale, quel est le meilleur moment de votre vie dans le van jusqu’à présent ?
Cuisiner avec l’océan en arrière-plan ou tous les potes sur le parking de Mammoth, et je suis comme, J’ai tout ce dont j’ai besoin ici.
Que pensez-vous de l’année dernière et de votre percée dans le snowboard ?
Je n’y ai pas encore réfléchi parce que je n’ai pas l’impression d’avoir arrêté. J’ai beaucoup voyagé cet hiver, puis je suis arrivé dans le Montana et j’ai commencé à travailler à Pita Pit. Je faisais aussi du surf de rivière tous les après-midi parce que les rivières étaient enfin grandes et c’était génial. J’ai donc fait beaucoup de choses. Maintenant, je suis à Santa Cruz, je surfe tous les jours et nous allons retourner à Mammoth pour faire du snowboard tous les jours. Mais cet hiver a été génial. J’ai visité tellement d’endroits sympas et je pense que je suis encore plus excité pour l’hiver prochain parce que j’ai enfin la configuration que j’attendais. J’ai vraiment stressé pendant les voyages de snowboard l’année dernière, en faisant des dessins, des recherches sur les réfrigérateurs, en regardant toutes ces vidéos YouTube de gens qui l’avaient déjà fait. Il se peut que je n’aie pas été à fond pendant tous les voyages parce que j’étais pris dans tout ça. Je n’avais pas vraiment de maison l’hiver dernier, alors je voulais que le van soit prêt à être habité. Je commence enfin à me sentir bien dans tout ça.
Allez-vous vous rendre à Hood cet été ?
Je ne pense pas. Je suis déçu de rater Halo Halo, mais avec le problème de vacillement du van, je ne veux pas ajouter dix heures de route à ce voyage. Nous venons de quitter Mammoth pour rejoindre la côte et nous rentrons directement. Finalement, nous retournerons dans le Montana ou ailleurs. Je ne veux pas en rajouter.
Comment sont les vagues à Santa Cruz ?
Elles sont bonnes. Au départ, nous ne savions pas ce que nous faisions. J’ai cherché où aller et ça nous a amenés à Steamer Lane et Mavericks… des endroits où deux personnes du Montana ne devraient pas se trouver. Alors maintenant, nous nous contentons de nous amuser, de frapper de petites vagues et de nous entraîner à la synchronisation. Nous arrivions sur ces autres spots et nous pagayions, et les locaux nous regardaient comme s’ils nous détestaient.
Dans l’ensemble, vous aimez la vie en van jusqu’à présent ?
J’aime vraiment voir d’autres endroits.