Tailles disponibles : 127×37, 130×39, 136×40.5, 138×42, 140×42.5cm
Tailles testées : 136×41.5cm
F-One Says :
Le WTF ?! a été conçu dès le départ pour être la machine de compétition freestyle ultime et a été développé pour vous permettre d’exécuter les figures les plus exigeantes avec facilité.
Toutes les caractéristiques de la WTF ?! ont été conçues pour donner au rider le plus de pop possible, mais aussi pour qu’il soit facile de le relâcher et de le contrôler. L’outline de la planche est à la fois polyvalent et confortable, les tips de la planche offrent une énorme plateforme à partir de laquelle vous pouvez lancer vos tricks, tout en offrant une zone d’atterrissage stable, quelle que soit la force avec laquelle vous rentrez d’un move.
Visitez le site pour plus d’informations : www.f-one.world/product/wtf-2022/
TKB Says :
La WTF ?! fait partie du lineup F-One depuis quelques années maintenant et a évolué comme une planche de freestyle performante qui a acquis une certaine polyvalence qui élargit sa portée vers un freeride agressif avec un pop fou et un rocker qui vous aide à atterrir de grosses figures.
Design et caractéristiques
Le WTF ?! est doté d’une bonne quantité de contours avec un double concave qui comporte un V au milieu et des rainures dans le rail latéral ainsi que des rainures dans les spatules. Il a un rocker à deux niveaux qui comprend une section plus plate au milieu tandis que le rocker augmente aux extrémités. Le template est assez large avec une grande surface dans le nose et il est livré avec les ailerons Unibox 50mm de F-One et trois inserts pour les fixations ou les bottes.
Impressions
Lorsque nous avons pris la planche en main pour la première fois, nous avons pu sentir le noyau en bois massif de la WTF ?! et sa construction plus lourde qui conduit à un flex plus rigide. Pour une planche de freestyle, le poids est bon, mais comparé à une planche de freeride en carbone comme la Trax Carbon, la WTF ?! est une pièce beaucoup plus substantielle de la machinerie freestyle. Lorsque vous commencez à planer sur l’eau, vous pouvez sentir le rocker à trois niveaux qui donne à la planche une sensation plus vive et nécessite un peu plus de puissance pour la rider qu’une planche de freeride standard. Les kitesurfeurs ont tendance à prendre une taille supérieure quand il s’agit de planches de freestyle comme la WTF ?! et à les rider un peu plus longues parce que le rocker supplémentaire demande un peu plus de puissance, mais la WTF ?! s’est révélée très efficace en remontant au vent.
Lorsque vous mettez la WTF ?! sur la carre, elle s’engage dans une trajectoire de remontée au vent et bien qu’elle soit un peu plus joueuse qu’une planche de freeride, avec un effort supplémentaire sur la pression du talon, elle fait un bon travail de remontée au vent avec une bonne vitesse et une conduite douce dans les conditions agitées. Lorsque vous naviguez à plat sur l’eau, vous pouvez sentir le rocker et le rail devenir un peu plus skate avec ses pointes et ses ailerons qui ne mordent pas ou ne suivent pas autant. Cette sensation de patinage rend la planche très souple pour le carving et agréable pour les transitions avec le nose ; cela aide aussi pour les atterrissages à l’aveugle car les ailerons ne s’accrochent pas, la planche glisse comme vous le souhaitez.
La WTF ?! brille pour ceux qui savent comment charger et poper une planche de manière agressive pour obtenir une bonne amplitude. Sa large surface aux extrémités génère un bon relâchement et une bonne projection, tandis que la rigidité supplémentaire du flex de la planche vous permet d’emmagasiner de l’énergie et de pousser fort sur le tail pour générer beaucoup d’amplitude verticale dans vos sauts. Comme le bas de la planche comporte l’épine en V et des canaux dans les spatules, la WTF ?! semble amortir les gros impacts comme les passages dans le clapot, les remontées au vent ou les atterrissages durs sans soutien de la part de l’aile. Le rocker supplémentaire et les canaux rendent les atterrissages rapides et durs un peu plus doux, ce qui vous aide à absorber et à contrôler ces coups et à repartir sans rebondir ni exploser.
Pour les riders qui réalisent des figures non envoyées qui reposent sur la charge et le pop de la planche, la WTF ?! est une planche très performante qui est suffisamment avancée pour répondre aux attentes d’un rider de calibre pro, mais aussi suffisamment légère et polyvalente pour plaire à un kiter freeride qui roule avec beaucoup de puissance et apprécie un lancement parfaitement réglé en charge et en pop. Pour ceux qui aiment carver avec une planche de skate qui demande un peu plus d’attention pour garder le rail engagé, la WTF ?! est un excellent choix. La WTF ?! excelle dans les moments qui précèdent un grand saut, lorsque vous accélérez la planche et que vous vous engagez agressivement dans le rail parce que son flex, son template et son rocker travaillent ensemble pour vous donner le contrôle dont vous avez besoin pour transférer toute cette énergie dans de grands sauts verticaux et vous savez que l’atterrissage, aussi rude soit-il, sera un peu plus facile pour vos genoux. Bien qu’elle ne soit pas une planche de freeride pour débutants ou occasionnels, la WTF ?! est une excellente plateforme pour les freeriders plus avancés qui cherchent à pousser le big air et le freestyle avec une planche qui peut supporter plus d’agressivité.
Pads et straps
La WTF ?! a été livrée avec les fixations Platinum3 de F-One, qui disposent d’un lit de mousse à double densité et sont disponibles en trois tailles différentes (S, M et L). La troisième version des fixations Platinum est dotée d’une fonction supplémentaire qui vous permet de déplacer la sangle vers l’avant ou vers l’arrière dans le lit du pied pour ajuster la position de la sangle sur votre arc. Bien que vous n’ayez qu’une seule tension Velcro sur la sangle, cette conception simple permet de faire des ajustements facilement. Les testeurs ont trouvé que la sangle était bien rembourrée et que l’assise plantaire était lisse et caoutchouteuse, avec un bon niveau de rembourrage pour garder votre talon centré dans le coussin. Il y a une solide bosse pour vos orteils, ce qui permet à vos pieds de rester collés à la semelle lors d’une conduite agressive. La douceur de la semelle peut être glissante lors de votre première session, mais le manque de texture agressive est apprécié avec le temps, en particulier pour les personnes ayant des pieds plus souples.
Dans l’ensemble, la fixation Platnium3 garde la recette simple tout en ajoutant une dimension de tension supplémentaire à votre sangle. Les fixations peuvent devenir très compliquées et accumuler du poids, mais la Platinum3 se situe dans la moyenne avec un cadre solide, un réglage suffisant de la voûte et des sangles de tension simples pour un réglage rapide et sans chichis sur la plage.
Visitez pour plus d’informations : www.f-one.world/product/platinium3-bindings-2022/
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